中国民航局于10月14日下午举行例行新闻发布会，9月份，民航生产运输呈现逐步恢复态势，主要指标较上月均有明显回升，在货运生产方面，全行业共完成货邮运输量59.9万吨，环比增长15.2%，同比下降10.1%。近日，上市航企与机场方面也相继发布2021年9月运营数据公告中国国航：货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降10.7%，环比上升13.5%。货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升4.4%，环比上升6.6%。货运载运率为46.5%，同比上升6.7个百分点，环比下降3.0个百分点。南方航空：货运方面，2021年9月货运运力投入（按可利用吨

10月21日，国际航空运输协会（IATA）消息：敦促航空货运业继续以与新冠疫情期间相同的速度、相同的合作水平共同努力，克服未来挑战并实现行业复苏。国际航协在都柏林开幕的第14届世界货运研讨会（WCS）上呼吁，可持续性、现代化和安全将是后疫情时代行业复苏的关键优先事项。国际航协全球航空货运主管布兰登·沙利文先生（Brendan Sullivan）说：“航空货运是一个极其重要的行业。这场疫情更突出了这一点。在危机期间，航空货运一直是人类社会的生命线，在全球范围内提供关键的医疗用品和疫苗，并保持国际供应链的畅通。对许多航空公司来说

全球虽已进入后疫情时期，但是伴随着海运价格的上涨，航空运输的优势日益凸显。西安华飞航空服务凭借高品质的服务水平以及持续多年的服务创新，赢得了业内人士的广泛认可。尤其华飞航空在货运方面经验充足，同时有着强大的运力支撑，能够实现全球性航空货运服务。像我司现有运力AN-124，AN-124可以从机头和机尾装货，机门尺寸可以达到6.4M(宽)× 4.4M(高)，机身内部载货空间长度约为36.5M(长)。AN-124的商业货物装载量可以达到120吨。下层主货舱尺寸为36M(长)×6.4M(宽)×4.4M(高)，容积1013.76立方米，这一指标约为C-17的2倍，C-5的1.25倍