10月21日，国际航空运输协会（IATA）消息：敦促航空货运业继续以与新冠疫情期间相同的速度、相同的合作水平共同努力，克服未来挑战并实现行业复苏。国际航协在都柏林开幕的第14届世界货运研讨会（WCS）上呼吁，可持续性、现代化和安全将是后疫情时代行业复苏的关键优先事项。国际航协全球航空货运主管布兰登·沙利文先生（Brendan Sullivan）说：“航空货运是一个极其重要的行业。这场疫情更突出了这一点。在危机期间，航空货运一直是人类社会的生命线，在全球范围内提供关键的医疗用品和疫苗，并保持国际供应链的畅通。对许多航空公司来说

国际航空运输协会(IATA，简称“国际航协”)10月3日至5日在美国波士顿举行年会，并发布最新全球航空业财务业绩展望。报告显示，虽然新冠肺炎疫情危机持续，但全球航空业业绩有所改善。国际航协预计，2022年全球航空业需求将恢复至2019年水平的61%，2022年全球客运总量将达到34亿人次。同时，航空货运需求将继续保持强劲，预计2022年较2019年水平高出13.2%。沃尔什表示，“我们已度过危机的至暗时刻。尽管形势依然严峻，但复苏之路已在前方。航空业再一次展示其强韧的生命力和灵活性”。据国际航协估算，2020年—2022年全球航空业累计亏损高

深圳商报8月10日消息：深圳市交通运输局于今年5月发布《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则（征求意见稿）》，并于近期公布了意见征集采纳情况。商报记者由此了解到，深圳民航领域资助政策将考虑取消区分基地和非基地公司的补贴标准差异，并进一步加大对远程洲际货运航线资助力度和延长资助周期。　　据悉，目前深圳对于基地航空公司和非基地航空公司开通客运新航点或者货运新航线，采用不同的补贴标准，基地航空公司补贴标准明显更高，这一补贴方式在上述《征求意见稿》中得到延续。但在征求意见过程中，多家航企建议，深

得益于浙江自贸试验区杭州片区政策红利，杭州萧山国际机场正对标美国孟菲斯机场，全力打造全球航空货运标杆。浙江日报记者从杭州自贸委获悉，今年上半年，杭州萧山机场货邮吞吐量46.16万吨，同比增长27.97%。尤其值得关注的是，1月至6月国际及地区货邮吞吐量9.24万吨，同比增幅达98.2%。借鉴孟菲斯机场以机场为核心的多联式货运体系，去年12月，国内第一个“多层结构 智能化”的机场货站——杭州萧山国际机场国际货站开建。这是首个落户浙江自贸试验区扩展区的航空货运项目，大量采用自动化和信息化的集装货物处理系统和散货处理系统，投资